汽车用波纹管

所属分类：汽车排气管
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发布日期：2018/10/19
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汽车用波纹管

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　　汽车用波纹管用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。它的开口端固定，密封端处于自由状态，并利用辅助的螺旋弹簧或簧片增加弹性。活动端带动指针即可直接指示压力的大小。波纹管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器，有时也用作隔离元件。由于波纹管的伸展要求较大的容积变化，因此它的响应速度低于波登管。工作时在内部压力的作用下沿管子长度方向伸长，使活动端产生与压力成一定关系的位移。波纹管适于测量低压。

　　企业用波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在波纹管的应用中，绝大多数的受力情况是轴向载荷，位移方式为线位移。以下是几种主要的波纹管轴向刚度设计计算方法：
　　1．能量法计算波纹管刚度
　　2．经验公式计算波纹管刚度
　　3．数值法计算波纹管刚度
　　4．EJMA 标准的刚度计算方法
　　5．日本TOYO 计算刚度方法
　　6．美国KELLOGG（新法）计算刚度方法
　　除了上述六种刚度计算方法之外，国外还有许多种其它的计算刚度的方法，在此不再介绍。