汽车用波纹管的特性和主要结构形式

发布日期：2015-09-18 00:00 来源：http://www.jscsbwg.com 点击：

汽车用波纹管

汽车用波纹管用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。它的开口端固定，密封端处于自由状态，并利用辅助的螺旋弹簧或簧片增加弹性。活动端带动指针即可直接指示压力的大小。波纹管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器，有时也用作隔离元件。由于波纹管的伸展要求较大的容积变化，因此它的响应速度低于波登管。工作时在内部压力的作用下沿管子长度方向伸长，使活动端产生与压力成一定关系的位移。波纹管适于测量低压。

汽车用波纹管产品主要分三种结构：

1.　外层网套＋中间层波纹管（0.3MM×2层）＋两端卡套

2.　外层网套＋中间层波纹管（0.3MM×2层）＋内层网套＋两端卡套

3.外层网套＋中间层波纹管（0.3MM×2层）＋内层伸缩管＋两端卡套

另：在以上三种不同结构的产品基础上，软管两端口可再加一小段接管。

本公司www.csbwg.com是专业生产汽车用波纹软管，汽车排气管、汽车软管。它是连接发动机与消声器，防止震动在干消声器的尾管。由于内部配置网套，因此具有消声作用。适用于各种车型的尾管连接，该产品根据特殊艺装备采用效率较好的双层波成形机组，为使波纹管具有更好的饶性，特加高了波纹高度，改善了产品的抗振性能，从而提高抗热胀冷缩的能力

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